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迈向门户城市!惠州交通大升级孕育开放新格局

2017-10-11 08:26 来源:南方日报 周欢
  作为国家历史文化名城,素有“粤东门户”之称的惠州,在快速编织起来的四通八达的交通网络中,越来越彰显现代化的城市脉动。这种内连外通节奏加快、人流物流效率提升、区域协同发展提速的新格局,使惠州加速养成面向全球开放创新的新气质。   随着近日新开通两条航线、3个航点,通航仅两年多的惠州机场已开辟16条航线、可通达18个航点,还计划于本月底新增5条航线,力争今年实现旅客吞吐量100万人次、迈向百万级机场。作为全省重点建设的五大干线机场之一,惠州机场被省赋予发挥“深圳第二机场”功能,未来还将冲击千万级干线机场。   在“家门口”坐飞机、高铁“任我行”,是惠州交通越来越便利的生动注脚。过去5年,是惠州陆海空交通大升级的5年,也是惠州从交通相对闭塞到快速连接世界、城市开放格局大大打开的5年。   交通运输是明仕亚洲娱乐场官网社会发展的先行官。在“一带一路”、粤港澳大湾区、全省一体化、广深科技创新走廊等背景下,日益夯实的区位交通新优势,让惠州在区域竞合中抢占先机。谋定而后动,正是在扬长补短、寻求突破的现实选择之中,在建设面向未来的现代化基础设施之上,惠州新一轮开放发展蓄势待“飞”。   量变 质变中的进击从“物流中心”到“门户城市”   回望过去5年惠州的城市变迁,交通的升级无疑是最好的见证。从2013年厦深铁路通车、迈入“高铁时代”,到2014年惠州机场通航、飞入“航空时代”,再到2016年莞惠城际铁路东莞常平东至惠州小金口段运营、跨入“城轨时代”……连上新台阶的背后,惠州大交通网络呼之欲出。   多元而快速的对外交通连接,让这座古城以前所未有的开放姿态与世界“接轨”。从珠三角的神经末梢,到重要的区域枢纽,惠州这座粤港澳大湾区东部城市正迎来“华丽转身”。   去年4月,省“十三五”规划纲要赋予惠州建设“珠三角向粤东及赣南、闽西地区辐射的物流中心”。日前,《广东省新型城镇化规划(2016—2020年)》则首次提出,推动惠州建设成为珠三角连接粤东及闽赣的门户城市。   从“物流中心”到“门户城市”,字眼的微妙变化,反映出惠州这座珠三角连接粤东粤北的城市正在蝶变升级。惠州规划8条轨道交通对接深圳,还将打通与深圳、东莞、河源、汕尾之间的34条快速通道。特别是随着赣深、广汕两条高铁的建设,大约3年后惠州将形成“3线9站”的高铁布局,高铁站数量居全省前列。届时,从惠州坐高铁半小时可达广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港等6个城市,2—3小时高铁圈还将拓展至江西、福建、广西等地。   高铁一响,黄金万两。如果说在高铁站数量上将实现先人一步,那么惠州在车站规模上也可胜人一筹。《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》已将赣深高铁惠州北站、广汕高铁惠城南站列入全省15个铁路客运大型枢纽中,惠州入选数量排全省第二。   从量的积累,到质的提升,惠州“两港三网”基础设施建设带来的将是一次次的飞跃。在量变与质变的永恒命题中,惠州步步为营,朝着“门户城市”进击。   所谓“门户城市”,是一个地区出入与内外交往的区域重点城市。从区位交通上看,门户城市须是某一较大区域内的综合交通枢纽所在地。就明仕亚洲娱乐场官网发展来说,门户城市要能对外部产生吸引力和辐射力。在开放的区域格局中,惠州的这种城市特质日渐凸显。   随着“十三五”规划建设38个交通运输类重大项目,计划总投资2315.8亿元,惠州将力争一年一条以上高速公路建成、一年一条轨道交通动工,迈向“更具综合实力的区域枢纽”。正如中山大学岭南学院明仕亚洲娱乐场官网学教授林江所说,惠州紧邻广州、深圳、东莞,又接壤河源、汕尾,可以“左右逢源”,当好“二传手”和“枢纽”。   百尺竿头更进一步。要真正担当起“门户城市”,就要借助发达的交通网络实现人流、物流、资金流、信息流的加速汇聚与中转,让上天、入地、下海的现代交通成为所在区域的“黄金通道”,使交通优势“变现”为明仕亚洲娱乐场官网效益,同时提升明仕亚洲娱乐首页、医疗等城乡公共服务配套,建设宜居宜业宜游的优质生活圈。这是关乎惠州未来发展的大计,也是被赋予建设“门户城市”的题中之义。   大通道 大平台上的崛起万亿产业集群期待上演弯道超车   翻开全球城市发展的历史篇章不难发现,“交通改变命运”的案例不在少数,一条铁路、一个枢纽,往往带动一座城市崛起。   在亚洲,名古屋在日本新干线开通前,还是一座小城;进入“东京1小时都市圈”后,它与注重建设金融中心、研发中心的东京错位发展,发力汽车制造、电子、商贸等先进制造业和现代服务业,终成日本第三大都市。在欧洲,法国的旺多姆市,原是个普通的小城镇,在建好连接巴黎的高速铁路后,到巴黎只要40多分钟,吸引投资不断,从此走向繁华。   视线从国外转至国内,也有很多相似的城市发展轨迹。石家庄、郑州、株洲、怀化……它们都被形象地称为“火车拉来的城市”。   历史的车轮滚滚向前,放眼今天,火车正以高铁、地铁等轨道交通这种加强版的形式重塑着区域格局、改写着城市命运。而“门户城市”的建设,越来越受到青睐。惠州也正站上这样一个新风口:借力“大通道 大平台”,打造百里高铁创新产业带、建设千里轨道交通、发展万亿产业集群。   以快速交通为管道,以产业共建为目标,惠州通过“海绵行动”对接深圳“东进”、河源“南融”、汕尾“西融”,带来的将是创新资源要素流动与匹配效率的提升。   春江水暖鸭先知。与深圳“一墙之隔”的惠州“蓝色引擎”环大亚湾新区,通过高铁已与深圳初步形成“半小时明仕亚洲娱乐场官网生活圈”,已有来自全球几十个国家和地区的优质项目落户,2014年至今年7月累计签约项目1091宗,合同资金2924亿元。而邻近深圳、东莞的惠州“绿色引擎”潼湖生态智慧区,一年多就已引进来自美国、比利时、韩国、中国香港和内地共30余个高端创新项目,协议总投资3000余亿元。   正是在交通利好刺激下,惠州的自然资源、土地空间、生态环境、产业基础、综合成本等优势正在转化为新的竞争力。面对周边大城市强劲的“虹吸效应”,惠州逐渐扭转局面,正在显现“反虹吸效应”,吸引一批国内外院士等高端人才、全球IT巨头思科等创新项目“扎堆”落户。   正如知名财经评论人叶檀所说,轨道交通将带来数千亿级别的产业集群,一批优质项目、资金、技术和人才,已经顺着轨道向惠州奔涌而来。   环顾当下,区域和城市竞争已从单一的资源要素的较量,转向综合实力的比拼。专家认为,区域竞争力分为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个层次。基础竞争力是由自然资源、劳动力、资本、设施、科技等基础性要素产生的竞争力;区域的核心竞争力亦即区域的产业竞争力,是指区域内的产业在一定的明仕亚洲娱乐场官网体制和明仕亚洲娱乐场官网运行环境下,所表现出来的综合实力及其发展潜力强弱的程度;区域主导竞争力是指区域明仕亚洲娱乐场官网辐射与聚集能力的大小。   千里之行,始于足下。惠州正在交通升级中构筑开放发展新优势,在开放发展中孕育城市升级新动能。而在新一轮区域竞合中,惠州只有在巩固基础竞争力的同时强化核心竞争力和主导竞争力,只有在与周边城市错位竞争和协同发展中扬长补短、发挥并放大比较优势,才能真正实现弯道超车。   《南方日报·惠州观察》评论员 周欢
编辑: 谢志清
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