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一气呵成,酣畅淋漓! 歼-10B上演“眼镜蛇”机动

歼-20鹰击长空,运-20轻灵如鸽……中国航展首日表演精彩绝伦

2018-11-07 07:03 来源:南方网
  6日,歼-10B推力矢量验证机在第12届中国航展上成功进行了过失速机动飞行表演。 南方日报记者 吴伟洪 张梓望 万稳龙 摄   6日,第十二届中国国际航空航天博览会(以下简称“中国航展”)在珠海开幕,三架歼-20以新涂装、新编队、新姿态进行飞行展示。开幕式后举行的航展重大项目签约仪式上,总计34个项目完成签约,金额共计586.81亿元。   上午9时50分,伴随着巨大的轰鸣声,中国空军“八一”飞行表演队6架战机腾空而起,直冲云霄,正式揭开了本届航展的飞行表演序幕。今年是国产三代机歼-10首飞20周年,“八一”飞行表演队第6次驾驶歼-10献技中国航展。随后,由中航工业自主研制的歼-10B推力矢量验证机横空出世,在300米低空完成一次难度极高动作——“眼镜蛇”机动,引发现场观众连声称赞。11时06分,三架以新涂装、新编队、新姿态进行飞行展示的歼-20,将现场气氛推向高潮。   据了解,本届航展的主办单位数量从上届的7家扩展到本届的13家,参加国家和地区共计43个,国内外参展商770家,展览规模再创历史新高。   展演现场   “八一”“红鹰”轮番登场 多架战机炫舞蓝天   “六机分组开花”“四机编队横滚”“眼镜蛇”空中悬停,“红鹰”振翅“一箭穿心”,歼-20鹰击长空,运-20轻灵着陆,JF-17枭龙直入云霄……   6日上午,在航展开幕式后,中国空军、“八一”表演队、“红鹰”表演队等轮番登场,歼-20、运-20、JF-17枭龙、歼-10等炫舞蓝天,上演了一出接一出精彩绝伦的“蓝天盛宴”。   “今天有很多惊喜,尤其是歼-10B推力矢量验证机的亮相,实在振奋人心。”原空军歼-6飞行员刘卫向记者表示。   歼-20上演一系列飞行动作   上午9时50分,中国空军“八一”飞行表演队6架战机腾空而起,直冲云霄,在空中拉出绚丽彩烟,仿若一朵盛放的鲜花,引来现场阵阵惊呼。本届航展的飞行表演序幕正式揭开。   今年,“八一”飞行表演队带来“六机分组开花”“四机编队横滚”的全新特技动作,现场观众连声称赞。而后更精彩不断,歼-10B在约300米的空中做出著名的“眼镜蛇”机动,教-8“八机钻石筋斗”招牌动作似离弦之箭划破长空,“丘比特之箭”和“一箭穿心”接连俘获观众的心。   意犹未尽之时,飞行表演进入高潮。11时10分,三架歼-20战机呼啸而来,新涂装、新编队、新姿态惊艳亮相,一名坐在座位的观众倏地站起,抬头仰望空中战机雄姿。   三角编队密集飞行、进场;双机低空盘旋,上升转弯;单机加力盘旋、战斗转弯,半径翻转、脱离;单机大仰角拉起、斜半角上升腾滚,大尺度通场,垂直爬升……一系列飞行动作流畅自如,“充分展示了空军歼-20战机良好的操控性能和优越的作战性能,也展示了飞行员精湛的技术水平。”空军某基地司令员张伟林大校在记者见面会上说。   “下一步,我们将瞄准未来需要,抓紧练兵备战,在歼-20战略利用、战术战法创新等方面下实功夫,肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。”张伟林说。   歼-10B推力矢量验证机首秀   歼-10B是第一架采用了推力矢量技术的国产飞机,而这次航展是它在公开场合的“首秀”!刘卫介绍,推力矢量技术被称作当今世界最难的技术,通过可以调节角度的矢量发动机,战机在高速飞行时的稳定性可实现质的飞跃。   上午10时20分,伴着粉红色的拉烟,歼-10B推力矢量验证机展示了“榔头”机动、“赫伯斯特”机动、“眼镜蛇”机动、“直升机”机动等飞行动作,一气呵成,酣畅淋漓。“这凸显了歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能,体现了试飞员精湛高超的飞行技术,也标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破。”中国航空工业方面表示。   记者了解到,歼-10B推力矢量验证机所展示的大迎角精准可控飞行,背后需要强有力的技术支撑。而歼-10B推力矢量验证机,不仅拥有带推力矢量的发动机,还具有优良的大迎角气动性能、良好的进发匹配特性、独特的飞行控制技术,以及试飞环节的高效安全。   上午的飞行表演令观众回味无穷,当天下午又有运-20、JF-17枭龙持续接力。13时30分,运-20从跑道向右倾斜稳定飞行,而且还有45度大坡度转弯、小速度超低空飞行。作为我国军用运输机代表,运-20在飞行时如同一只轻灵的鸽子,着陆时也十分轻盈,其低控低速性能,非常便于空降兵、空降装备安全着陆。   紧接着,JF-17枭龙直入云霄,轰声震天,时而以低空260公里每小时的速度大仰角通行,时而以高度150米持续12秒钟的倒飞表演,已是多次亮相中国航展的战机,依旧引得观众久久昂首观望。   动态演示   陆战兵器列队集结 军贸产品首次成体系展示   爬陡坡、越沟壑、涉水池……一系列主战坦克、轮式装甲车等列队集结,在6日中国航展上齐秀“绝活”,让现场观众直呼过瘾。   据了解,本届地面装备动态演示区规模更大、展出的产品种类更丰富,包括兵器工业、兵器装备以及东风、北汽等“民参军”企业的数十个型号装备。   本届航展期间共展出251项兵器产品,同时产品数量较上届航展增加一倍多,主要包括末端防御装备体系、快反部队装备体系、智能弹药、机载武器、无人平台、轻武器及反恐等六大领域。   《兵器》杂志执行主编肖宁说:“相较于往年,今年这些兵器装备成体系化展出,满足了不同用户的需求。可以看出,许多兵器装备与国际先进装备技术能力相当,也展现了我国在兵器装备方面整体水平的极大提升。”   在动态演示区现场,主战坦克如猛虎蹚水,轻松穿过涉水池;山猫全地形车轻巧如燕,快速越过各种路障,各类兵器装备在演示过程中展现不俗实力。   据悉,这次参展是兵器装备集团首次成体系展示军贸产品。在快反部队领域,首次以山猫全地形车为底盘的全域机动部队装备体系概念,在航展现场动态展示山猫集群;在轻武器领域,此次航展展出各类枪支70余支,为观众提供一场枪械的视觉盛宴。   除地面动态展示外,此次航展期间,以合成部队、山地部队、两栖部队、岸防部队、特战部队、快速反应部队为代表的成建制装备模式和以陆军一体化作战体系、精确打击装备体系、防空系统、近岸海域综合防御武器系统等,均在兵器馆内进行静态展示。   “在往年中国航展中,陆军装备都仅针对专业人士、专业媒体开放。今年展出对象的范围更广,也是历年航展以来首次开放给普通观众。”中国兵器工业集团专家李鹏说,现今的作战模式并不是单一的,而是海陆空天联合作战的模式,“我们也希望借助航展这个平台,展示我军在陆军装备作战领域,其信息化、机械化、智能化等方面取得的进展。”   分析   军事专家揭秘“空中芭蕾”:   “刀尖上的舞者”如何炼成?   在6日的中国航展上,空军“八一”飞行表演队、“红鹰”飞行表演队、歼-20编队、运-20战机、JF-17枭龙等共同在珠海上空出演了精彩绝伦的“空中芭蕾”。   然而,要完成这一曲美妙的空中之舞,既需战机具备高超的性能,又要飞行员拥有精湛的驾驶技术和过硬的心理素质。   “单机大仰角起飞动作体现的是先进飞机的短距起降能力。”军事专家陈洪表示,普通飞机需要滑跑1000米以上才能在机翼产生升力,而歼-10仅需滑跑400米就能够拉起角度向上飞行,最终仰角可达70度。   “此时飞机距离地面高度仍然很低,所以需要飞机动力系统提供强大推力。”陈洪讲解道,“这个动作非常考验飞机性能和飞行员操作技巧”。   双机交叉剪刀机动需要双机交叉对飞,颇具危险系数。“这对飞行员心理素质要求极高,在转弯和对飞交叉时不能有丝毫犹豫和闪失,每一秒都是生命的关键所在。”陈洪说。   而“四机空中开花”的技术难点,就在花朵绽放的瞬间。这一动作的完成需要四架飞机以近乎90度的仰角迅速向上爬升,在到达指定高度之时同时向后翻滚和倾斜,从而完成开花动作。陈洪说,由于飞机爬升速度极快,不能仅依靠高度表读数,需要飞行员提前做出预判,而这种预判力需要前期训练形成感觉。   在陈洪看来,六机编队翻转和大角度盘旋动作,难度系数非常高。“六机编队时飞机距离非常近,高度差大约为0.5—1米,距离有时仅有1米,并受气流影响。要表现得六架飞机如一架,六人操作如一人,是非常难的。”陈洪认为,这需要通过多次演练来培养飞行员的默契,同时要求飞机具有一定的稳定性和机动性。   然而,具有观赏性的飞行表演与对战中的飞行实战是有区别的。   军事专家韩旭东认为,飞行表演和飞行实战有着不同的目的。飞行表演更重技巧性,讲究对飞行员飞行技术和飞机性能的展示,而飞行实战更注重震慑、威胁,甚至击落敌方飞机。   但二者之间又存在着紧密的联系,飞行表演体现的也是空军的作战能力水平。“飞行表演飞行员往往是部队中的精英。”韩旭东说,“他们的要求比普通飞行员严格很多。”   陈洪还透露,飞行表演队的训练更多按照表演科目和表演技术要求来进行训练;而战斗飞行员训练更侧重战术动作,要求具有一定的密集编队水平,在临机处置时通过自己判断进行操作。“飞行表演的套式是一定的,但飞行作战更要求灵机应变、灵活对战。”   南方日报记者 林郁鸿 梁涵 吴志远 胡钰衎 高静宁 郑慧梓 黄鹤林 祁雷 何丽苑 刘艳婷 冉小平 王韶江 统筹:高静宁
编辑: 陈雨昀

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