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叮咚快评|从霸座男到霸座女,该让规则立起来了 

2018-09-19 18:58 来源:南方网 巴扎黑
  继上个月济南西站开往北京的高铁上出现一位“霸座男”并引发众怒之后,日前永州到深圳北G6078列车上的又出现了一位“霸座女”。视频显示,虽然疑似乘警的男子反复解释座位上方行李架侧面的座位编号规则,然而这位女乘客却辩称编号没有写在座位上,执意坐在靠窗的邻座位置。    比起“霸座男”还佯装生病赖在他人的座位上,尽管这次的视频也只是记录了双方争论的一个片段,但足以让人感受到“霸座女”强词夺理、胡搅蛮缠的恶劣态度了。当然,两个人也有共同点,那就是非但都没有对号入座,而且还“理直气壮”,即便是面对乘警等列车工作人员,依旧可以岿然不动,一副拿我无可奈何的架势。    对号入座大抵是一条维护列车秩序的基本规则吧,不然在车票和行李架侧面印上编号、区分有座和无座等工作就没有意义了。站在被占座者的角度,打从铁路部门买到车票那一刻起,实际上双方就建立了合同关系。无论从维护列车秩序,还是被占座者合法权益的角度,列车工作人员都应该把“对号入座”这样的基本规则落到实处。    规则能不能立起来,关键在执行,也就是对违背规则的惩罚。一个可供参照的是,类似的高铁占座现象基本上不会在飞机发生。这实际上与人们基于违规成本高低产生的预期不无关系。大多数人都明白,在飞机上挑战规则,空警是绝对不会客套的。因此,当济南铁路部门将“霸座男”的行为归结为“道德问题”时,也就难免给人以高举轻落之嫌了。    针对“占座”现象,有记者咨询过12306的工作人员,对方回复说:“遇见占座现象,可以及时找列车长、乘务员反映,将占座乘客劝离。不过,倘若占座乘客不配合,也无法对其采取强制措施。”果真如此么?即便以普通人常识理解,乘车秩序也应该算基本的公共秩序吧,假如再翻翻《治安管理处罚法》,应该不难找到有关“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序”的法律规定。    退一步讲,即便在采取强制措施上找不到法律依据,但本着被占座者乘客权益负责的态度,铁路部门也不应无力无为。在各行各业都大力推进诚信建设,引入信用管理的今天,铁路部门也理应拿出更有效地办法,有针对性解决这样的恶意占座问题。否则,人人都效仿,都打着“拿我无可奈何”算盘,秩序也就荡然无存了。    
编辑: 林涛

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