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国内邮轮市场期待“新玩法”

2018-11-08 08:48 来源:广州日报 高敏华
  对于邮轮,相信珠三角市民已经不陌生,南沙港近在咫尺的地理优势,引来多艘邮轮进驻,让珠三角市民在最近两年着着实实过了一把邮轮瘾。根据中交协邮轮游艇分会统计,广州2017年邮轮出入境122艘次,同比增长17.3%;输送旅客40.35万人次,同比增长23.8%。今年1至8月,广州出入境邮轮69艘次,在邮轮艘次同比下降17.86%的情况下,接待出入境旅客却实现34.92万人次,同比增长28.48%。   然而,自从去年发生一系列市场调整后,国内市场进入冷静期。另一方面,国际市场则保持上扬趋势,10月18日地中海邮轮公司对外宣布了持续扩张计划,签订了价值二十亿欧元的四艘“超奢华”邮轮订单。这不禁让人反思,邮轮作为一种豪华的旅游方式,面对中国庞大的消费市场,该如何接地气地运行?2018年11月30日至12月30日,广州邮轮文化推广月即将举行,相信业界大咖们会对市场有清醒的研判以及建议。   业界目前最为推崇的是“邮轮+”玩法,通过“高铁+邮轮”“飞机+邮轮”等联航方式,从更多渠道提升邮轮旅游的渗透率。而作为普通市民,笔者更关注邮轮的配套服务。邮轮的船上设施无可挑剔,而岸上游却一直都备受诟病。纵观欧美邮轮线路,陆上游玩时间都更为充足,甚至是可以在陆上过夜的。例如像咱们南沙港出发最多的冲绳航线,冲绳是不少潜水爱好者目的地,如果乘坐飞机前往,要考虑潜水后需要缓冲不能立即上机,所以邮轮是很好的到达方式,然而邮轮又只有8小时的靠岸时间,对于潜水来说又感觉很鸡肋。如果有可能客人在冲绳下船,在宫古岛上船,其间自由灵活安排,相信这样操作会吸引不少玩家。   (高敏华)
编辑: 李婷

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