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歼-6退役飞行员与中国航展不得不说的二三事

2018-11-08 09:36 来源:南方网
11月6日上午9时30分,中国国际航空航天博览会开幕式准时开启,54岁的刘卫显得有些迫不及待,不时抬头向蓝天眺望,不时左右张望。认识他的人说,“他等这一天,已经很久了!” 这一天,是歼-6退役飞行员刘卫与“空中雄鹰”歼-20约会的日子。 9时50分,伴随着巨大的轰鸣声,中国空军“八一”飞行表演队的6架战机腾空而起,直冲云霄,正式揭开了本届航展的飞行表演序幕。 在空中拉出绚丽彩烟后,这6架歼-10表演机在人们的惊叹声中,绝尘而去,逐一着陆。 数分钟后,云层深处传来山呼海啸之音,“意外!这才是今天最大的惊喜。”刘卫激动地说。 刹那间,一架灰色涂装的歼-10B战机如腾云驾雾般突临展台上空,在约300米的空中机头突然大仰角抬高,飞机速度骤减,悬停数秒,做出炫酷的“眼镜蛇”等过失速机动飞行动作。 “砰砰砰,我的心都快从嗓子眼跳出来了,推力矢量发动机横空出世,这是属于全体中国军人的荣光!”粉色拉烟在蔚蓝天空作画,刘卫眼睛眨都不眨,什么构图、什么技巧,统统抛之脑后,本能地举起手中的相机,一次又一次按下了快门。 惊险 曾在万米高空与死神擦肩而过 有时候,梦想会在一瞬间悄然而生。 看着歼-10B推力矢量验证机的尾焰,刘卫脑子里闪过一个念头:“如果能驾驶这样的战机翱翔蓝天,会是怎样一种体验?” 小时候,刘卫在机场周围长大,从小就与飞行结下了不解之缘。在少年时光里,他经常在放学后和同学一起骑车到机场看飞机起降,梦想着有一天也能驾机飞向蓝天。 梦想一天天萌芽、生长和壮大。15岁那年,刘卫毅然报名参加空军招飞考试,并被顺利录取。那一年,刘卫所在的城市只有三人入选,他就是其中之一。 “知道结果后,我高兴得睡不着觉”,想起梦想成真的那些日子,刘卫还是难掩激动。 1979年,刘卫进入山西省滑翔飞行学校,两年后成为空军飞行预备学校第23期学员。黑白毕业照上的他一身戎装,年轻的面庞让人联想到电影《无问西东》里的沈光耀。 14年11月15日刘卫在第十届中国中国航空航天博览会现场。 从开滑翔机到开歼-6,刘卫说,他与蓝天有约。 然而,在蓝天上自由翱翔,是件浪漫却艰难的事情。 “战斗机在飞行过程中会产生高达8个G的重力加速度,而常人一般只能承受4个G,超过这个限度常人就会昏厥。”作为一名飞行员,刘卫也曾经遇到过惊险时刻,在万米高空与死神擦肩而过。 那是1993年的一天,刘卫如往常一样坐进驾驶舱,给油、滑跑、离地,战机呼啸着飞向600公里外。空中例行训练完,正准备着陆时,意想不到的事情发生了:舱内警告灯开始不停闪烁! “起落架出现故障,不能正常放下了。”刘卫很快意识到这一点,但此时,飞机已经降到低空,机场跑道上的“T”型字标已然清晰可见。 “马上拉起,认真检查工作状态。”发现异常后,地面塔台马上传来指挥口令。刘卫重新拉起战机,开始在空中盘旋。他一遍遍检查仪表,一次次试图将起落架放下,却仍是徒劳。时间一分一秒地过去…… “嘟嘟嘟……”油量警告也亮起了红灯,再不及时着陆,飞机燃油将耗尽!刘卫的后背开始渗出冷汗。摆在面前的有两条路:一是跳伞求生,而飞机坠毁;二是紧急迫降,却可能机毁人亡。选择前者,只需在操纵按钮上轻轻一按,被弹射出去就能远离危险,但国家将损失巨额财产。 刘卫决定:再试一次紧急迫降。 他迅速将战机拉高,又以极快的速度俯冲下去,在离地只有1000多米的时候猛然将机头拉起。 这时,奇迹出现了:起落架竟然在飞机巨大的惯性之下被甩了出来,警告灯熄灭,生命无虞。小心翼翼落在地面停稳后,刘卫发现油箱里的燃油最多只能再飞16分钟,汗水浸透了他的衣衫。 坚持 “飞行是项伟大的事业” “开飞机不比开车,汽车出现故障靠边停车就行,飞机出现故障一个不小心就是机毁人亡。”即使多年过去,谈及往事刘卫依然心有余悸。 然而,这并没有阻止刘卫探索蓝天的脚步,梦想实现的同时他也明白了飞行是个高危行业,但他还是坚持了下来。 “飞行是项伟大的事业。”问及事后坚持飞行的原因,刘卫把这句话重复了两遍。“当时中国的空军还很落后,飞机性能、装备远不如人,制空权受到极大的挑战。对于国家而言,先进的战斗机不仅是国家安全的保障,还是国家综合国力的体现。” 在上世纪八九十年代,歼-6飞行员刘卫却“有心无力”。“歼-6时期我国空军的战斗力跟欧美国家差了一大截,包括航天装备、操控系统、雷达都很落后,连携带的武器都不如人,其中最主要的核心问题是发动机不行。”刘卫说,“飞机不是引进就是仿制,就连飞机编序都是模仿别人。” 这一遗憾,一直到刘卫退役,都难以弥补。 但退役后的刘卫依然心心念念我国军事工业的发展,从1996到2018年,每一次中国航展盛装亮相,刘卫都在场见证,创下了从第一届航展至今“大满贯”的观展纪录。 “每届航展的大国重器都是国家实力的最好体现。”刘卫说,“第一届时飞机不算多,主要是以民用飞机、静态展示为主。越往后,就有越来越多高精尖‘重器’,特别是各类兵器展出,这说明国家实力越来越强大了。” “上届航展展出的俄罗斯苏—35战斗机已经采用先进的矢量推力发动机,相比于传统直推式发动机,矢量发动机通过控制发动机尾喷流方向来控制飞机机动飞行,从而提高飞机的灵活性。”看着苏—35在天空中“任性”的飞行表演,刘卫艳羡不已。 “要到什么时候,才能看到中国自主研发的矢量推力发动机翱翔蓝天?”这个问题,始终萦绕在这位退役老飞行员的心头。 骄傲 军迷现场自发唱起《歌唱祖国》 6日上午10时20分,刘卫压抑不住内心的激动,澎湃之音从天际传来,湿润了他的眼眶。 那一刻,首次亮相的我国自主研制的歼-10B推力矢量验证机直冲云霄。“快看,是‘眼镜蛇’动作!”展馆现场发出阵阵兴奋的呼喊,人们使劲睁大眼睛,生怕错过每一个精彩瞬间。 湛蓝的天空中,歼-10B推力矢量验证机拖着彩烟呼啸而过,“榔头”机动、“大迎角360度滚转”“落叶飘”“眼镜蛇”机动等接踵而来,酣畅淋漓,一气呵成,引得现场观众的一片叫好。 “歼-10B推力矢量验证机的震撼首秀太美了!”刘卫兴奋地说。到目前为止,中国已经成为了继美国和俄罗斯之后,世界上第三个掌握矢量推力技术的国家。 “五星红旗迎风飘扬,胜利歌声多么响亮;歌唱我们亲爱的祖国,从今走向繁荣富强。”展馆台前,和刘卫站在一起的军迷热泪盈眶,自发地唱起《歌唱祖国》。 “矢量推力发动机的轰鸣之音,像重锤一样,重重地敲打在我心里。”刘卫激动地竖起大拇指连番强调,“歼-10B是今天最大的惊喜!” 这一刻,让刘卫想起了10年前的第七届中国航展。“那一年,中国空军几乎所有现役的主力机型都参加了展示及飞行表演,有两款我飞过,所以特别激动。”他说,当时歼-10战斗机的矫健身影吸引了全球目光。 10年之后,刘卫再次目睹和见证了中国航空产业的跃进。“从模仿别人的歼-6到拥有自主产权的歼-20、国产大飞机C919、水陆两栖飞机鲲龙—600,以及矢量推力发动机,短短二十几年,中国的航空事业实现了跨越式发展。” 伴随着中国航空实力的提升,中国航展的展品也愈加丰富和高端。作为一名前飞行员和摄影迷,刘卫对家门口的这场蓝天盛宴有一种特殊的感情。 “希望珠海航展可以成为比肩巴黎航展的世界一流航展。”刘卫相信,随着国家军备力量和综合实力的提升,越来越多的国之重器将列队而出,隆重亮相。 ●南方日报记者 林郁鸿 刘艳婷 曹丹龄 见习记者 王韶江
编辑: 文秋仪

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